坦克插足的大限度战争，不单是是弹药、装甲和车组时期的比拼，最病笃的还有这些坦克的使用寿命和可温雅性的对决。

大众齐知说念，在朝战条款下齐会导致坦克的火炮、负重轮橡胶轮缘、发动机、变速箱和吊挂的加快磨损。除了更换和修理损坏的部件除外，车组和修理部门还有维修许多部件，比如更换火控系统中的电子零件、给负重轮加注润滑油等。

本文主要实质遴荐俄罗斯博主“男东说念主边界”撰写的著作，本东说念主翻译并裁剪给大众共享。

运气的是，苏联/俄罗斯坦克一直以容易操作和维修而著明，即使在朝战条款下亦然如斯。在某些情况下，这些坦克领有高度的通用性，这让车组的温雅责任变得愈加莽撞。

以二战时期带有据说颜色的T-34中型坦克为例，咱们闲居不错在历史像片和记载片中看到，T-34安设着不同面孔的负重轮。

在这张像片中，您不错看到T-34坦克安设了斯大林格勒无极机厂早期带有橡胶轮缘的冲压负重轮（一、五）、全金属负重轮（二、三）和晚期的锻造负重轮（四）。不管哪个厂家坐蓐的什么型号负重轮，齐不错莽撞安设到T-34坦克上，以取代损坏的负重轮。

纳粹德军的“虎”式重型坦克尽管格外精密，但车组和维修东说念主员会破耗24小时来替换这辆坦克被地雷炸毁的内侧负重轮，并寻找通盘谈判的替换部件。有些故障在前哨部队无法设立，致使要将这么的硕大无比送回德邦原土进行透顶历练，这么需要多数时辰，严重影响了一线部队的战争力。

与之比较，苏联士兵不错借用报废的T-34坦克上的任何部件，对坦克进行维修。许多时候，苏联坦克部队致使不错将三辆无法作战的T-34，在通宵之间强迫出一辆不错作战的坦克。

这么的二战故事仍在俄乌武装打破中献艺。2023年10月，波兰武备集团（PGZ）在外交媒体上文告，“在布马尔-拉贝迪大修的第一批豹2主战坦克照旧被乌克兰方面袭取，干系责任仍在继续。”乌克兰队列装备的精密德国坦克需要送到波兰进行大修，历史再次映射到执行。

近80年后，T-34的后辈T-90M再次与德国“猫”在湮灭派地盘上对决。“虎”与T-34的时间已过程去了几十年，但苏联/俄罗斯坦克的制造原则从未变调，T-90M主战坦克的最新像片了了地解说了这一事实。

提防这辆T-90M的负重轮就有三种型号，与前边的T-34坦克相似。前两个负重轮是T-72B上的，第三个负重轮是T-72早期型，如T-72A或T-72M1，只须后三个负重轮是T-90M的原装货。虽然，这种负重轮也安设在T-72B3M上。从前三个负重轮的情绪来看，它们来自三辆不同的T-72坦克。

这是延续几代东说念主的坦克建造理念，仍然令西方国度的“艾布拉姆斯”“挑战者”“勒克莱尔”和多样豹子感触不已。这个征象其实本东说念主早已发现，比如6月5日《俄罗斯TOS-3“龙”重型喷武器亮相 吸取俄乌打破训导 性能更先进》一文中，就提到这辆TOS-1A重型喷武器的负重轮并不融合，讲明过程前哨的设立。